张斌的UCD之路

 坐飞机哪个位置是最安全？这是很多经常坐飞机的朋友最关心的话题。
凭直觉我们的第一反应，当然是靠近安全出口的座位是最安全的，每次我坐飞机换登机牌时也是尽量要这个位置，运气好还可以跟空姐近距离接触，唯一的缺点就是靠近机翼和发动机，噪音实在是有点大。这个常识是否有科学依据呢？最近，格林威治大学与城市飞行专家(Civil Aviation Authority)发布了一个详细的调查研究，试图寻找出飞机座位与事故安全率之间微妙的关系。
在研究人员调查了105 起空难事故中的2000名生还者之后，终于悟出了神秘的座位学原理，并汇各家之精髓、吸日月之灵气绘制出了这张，传说中劫机撞楼、居家旅行必备的——“飞机座位KARMA 分布图”
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现在大家频繁提到“宅男”，都说自己是“宅男”。但是，到底什么才是真正的“宅男”呢？“宅男”到底有些什么样的特点呢？

一般而言，“宅男”来源于小日本，也可以说是台湾，最初的定义就是从日本御宅族的引申而来的。御宅族的定义是单指热衷于次文化的人（次文化在社会学中，是指在某个较大的母文化中，拥有不同行为和信仰的较小的文化或一群人，亦称亚文化。），其实就是说小众少数人的文化行为，但现在被误用为热衷动画、漫画或电脑游戏（软宅男）及电脑硬件、电脑进阶技巧（硬宅男）的人。显而易见，“宅男”的原意就是男性御宅族，女性则称“宅女”。但是随着中国人的频繁使用，发扬光大，结合实际和我们自己的理解，“宅”这个字的定义，就被我们直接联想到中文字“宅”即“家”的用法，因此现在大部份的人使用“宅男”或“宅女”这个字眼，一般而言是指不善与人相处，或是整天待在家生活圈只有自己，使用上大多还是为贬意（我可是引以为豪的哦）。现在所谓的“宅男”，就是说你更喜欢呆在家里，看看漫画啊，上上网，耍耍游戏什么的，反正就是不喜欢出门耍。

前几天讨论问题的时候提到了设计的个性和个性化问题，引发了争论。查阅了一些资料，结合自己的理解，对这2个词语做一下诠释，这只是我自己的理解，不一定正确，只是探讨一下。

先说说传统意义上的个性和个性化吧。

先是哲学

个性：简单地说，总结的个性就是反映个人（私人）独特的意义、方式、内容、性格、习惯、情感和气质的东西。

个性化：具体包括以下几点：一是明确总结的意义，根据个人的需要作总结，而不是应付性的，即应外在的要求而总结，不是那种被动的、不得已的、不情愿的总结；二是反映自己的习惯、情感，甚至性格和气质等；三是要有个性化的语言、符号和方式，形成自己的“关键词”。

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判断一个以用户为中心的产品设计的好与坏，可以通过下面的一些标准来衡量：

首先必须有个基础或者说一个统一的平台，产品在特定的环境下被特定用户用于特定用途时使用，就是目标用户、使用环境和用途。

三个维度：有效性（effectiveness）、效率（efficiency）和用户主观满意度（satisfaction）。

有效性（effectiveness）指的是作用的大小，产品实际给用户带来的好处有多少。

效率（efficiency）指的速度、时间和成本，在使用产品带来好处说花费的多少。